 系统概述 |
|
| 系统主要由三大部分组成：车载GPS监控终端、通信网络及调度监控中心，其中车载GPS监控终端又称车机、GPS终端、GPS监控终端，它负责接收、发送GPS定位信息、状态信息及控制信息，通信网络则是实现车辆与调度监控中心信息交换的载体，一般指GSM/GPRS/CDMA基站及Internet，调度监控中心是整个信息系统的通讯核心，负责与车载GPS监控终端的信息交换、各种内容和控制信息的分类、记录和转发。 |
| 产品特点 |
 |
|
车载GPS终端产品特点：
|
 |
- 体积小：隐蔽安装方便；
- 功耗低：对原车电瓶几乎没有影响；
- 集成度高：可集成汽车行驶记录仪，利用记录仪128×64 LCD显示屏显示短信内容或GPS信息；
- 扩充性强：预留多种接口，可选配通话手柄、显示屏和摄像头、汽车行驶记录仪等；
- 稳定性好：工业级芯片，专业的抗干扰处理，多级的电源保护，设备运行良好
|
| 监控中心特点： |
- 良好的交互界面，便捷的操作；
- 高效的分发处理机制，支持更多的在线车辆；
- 软件有C/S、B/S两种版本，特别是B/S版本极大方便用户查车、查看历史轨迹；
- 可定制监控中心软件的界面，并根据用户要求进行修改，更适合运营管理需要；
|
| 主要功能 |
|
|
|
|
- 定位跟踪：按照设定的时间间隔、指定的时刻点或者距离间隔，让车载终端上报位置、速度、方向等信息;
- 轨迹回放：在数据中心服务器上保存车辆一段时间来的行驶数据、位置等信息，可查询回放；
- 超速报警： 当车辆速度超过预先设定限速值时，就会主动上报超速报警数据；
- 快越界报警：调度监控中心可设定一定区域，当车辆进入或离开该区域的时候上报该位置信息并报警
- 紧急报警： 发生紧急情况时，按住紧急按键3秒钟以上，调度监控中心就会收到该报警信息；
- 断油断电： 在必要的时候，可通过调度监控中心给车辆发送断油断电指令，让车辆无法开动；
- 信息调度： 直接将中心下发的信息显示在调度屏上。并通过语音播报出来；
- 图像监控： 可触发拍摄或通过中心下达拍摄指令，将车辆现场图片上传到中心；
- 通话监听： 当发出紧急信息后，系统自动启动监听功能；
|
|
| 系统组成 |
|
|
|
|
| 技术参数 |
|
|
|
技术指标
|
描述
|
|
GPS参数
|
- 12通道
- 冷启动：<30s
- 重新捕获时间：<2s(90%概率)
- 速度精度：0.2 m/s
- 热启动：<10s(90%概率)
- 定位精度：<15m
|
|
频段/通讯方式
|
800/900/1800 MHz GPRS/CDMA
|
|
工作电压
|
9~60V DC
|
|
工作电流
|
<150mA（标准终端）
|
|
工作温度
|
-20℃ ~ +70℃
|
|
存储温度
|
-40℃ ~ +85℃
|
|
相对湿度
|
<95%
|
|
外壳
|
铝合金工业级外壳，防静电设计
|
|
功耗
|
空闲时<2W
|
|
主机尺寸
|
146mm×110mm×33mm
|
|
数据接口
|
RS232串行
|
更多产品请登录网站查看www.stkjgps.com欢迎你的惠顾！！！！！！！！！！！！！！ |
点击图片查看大图
产品分类